L'ACPAT, Association de Concertation et de Proposition pour l'Aménagement et les Transports, depuis 1987

dimanche 27 septembre

venez nombreux !

 

Nos dernières actualités :

C'est une victoire HISTORIQUE et l'ACPAT fait partie des associations qui sont allées en justice

Pollution de l’air : le Conseil d’Etat sanctionne le Gouvernement pour son inaction : l'arrêt de 2017 qui imposait à la France de prendre des mesures n'a pas été exécuté : le 10 juillet 2020, le Conseil d'Etat ordonne au Gouvernement de prendre des mesures pour réduire la pollution de l’air d’ici six mois, sous peine de payer 10 millions d’euros par semestre de retard (54000 euros/J). Cette sanction historique est un signal fort pour asseoir l’autorité du Conseil d’Etat face au non-respect de sa décision par le Gouvernement, sur un sujet majeur pour la santé, le climat et l’environnement.

 

Il y a eu un premier arrêt le 12 juillet 2017, dans lequel le Conseil d’État enjoint au gouvernement de prendre des mesures relatives à la qualité de l’air sur l'ensemble du territoire, en particulier en matière de concentrations excessives de particules fines et de dioxyde d’azote, et ce, dans les plus brefs délais. L'ACPAT ne faisait pas partie de cette plainte. C'était une première décision qui consacrait aussi, pour les citoyens, le droit de saisir le juge pour qu’il impose le respect d’une Directive européenne à son Gouvernement : dès 2015, l'association les amis de la Terre demandait au Conseil d'Etat d'obliger la France à prendre des mesures pour protéger la qualité de l'air, et, dans certains endroits, l'améliore.

 

En réponse, depuis, l'Etat a mis en place des PPA (Plan de Protection de l'Atmosphère) pour plusieurs zones en France, mais ça ne suffit pas.

En 2017, les Amis de la Terre sont rejoints par des médecins de Strasbourg et plusieurs associations dont l'ACPAT. En tout, 70 personnes et associations révoltés par l'inaction de l'Etat malgré la première condamnation, et, là, demande à ce qu'il y ait une astreinte au cas où les efforts ne seraient pas suffisants.

L'ACPAT s'est engagée dans le recours alors que les autres associations  de Haute-Savoie préféraient négocier pour le PPA de la vallée de l'Arve. Dans le Chablais, l'Etat, avec le projet d'autoroute, risquait au contraire d'empirer la situation. D'ailleurs, le Conseil d'Etat se base sur des zones où il n'y a pas eu d'avancées, et pour la Vallée de l'Arve, le Conseil d'Etat a considéré que l'Etat faisait des efforts suffisants. Ce en quoi nous ne sommes pas d'accord puisque ce PPA n'est pas assorti d'un moratoire sur la création de routes.... Et que construire une autoroute dans le Chablais ne peut qu'anéantir les efforts faits pour ce PPA...

Il va falloir changer

Le monde scientifique est unanime quant à l'épidémie de coronavirus et à la rapide diffusion de la terrible maladie respiratoire dont il est responsable : si les modes de production sont pointés du doigt, il en est de même pour les transports.

Le virus a beaucoup voyagé avec les hommes, et l'hyper mobilité actuelle est clairement la première responsable de sa propagation ultra rapide. Relocaliser les productions et les emplois, moins nous déplacer semblent être les meilleures barrières face aux pandémies.

Nous espérons que cette tragédie permettra de réfléchir différemment et de redéfinir les priorités en matière de déplacement.

Une autoroute vide en Italie :

 

 

 

Dépôt du recours au Conseil d'Etat le 14 février 2020

Les recours contre la signature du ministre du 27 décembre 2019

 

Rappelez-vous : Le Conseil d'Etat avait donné un avis positif pour le projet Thonon/Machilly. C'est donc sans surprise que nous avons pris note de la signature du premier ministre le 27 décembre 2019. Nous n'espérions rien d'autre de ce gouvernement  que ce cadeau CLIMATICIDE à tous les habitants du Chablais.

Voulons-nous ramener à nouveau la Haute-Savoie dans la politique du tout-routier, au moment même où le Léman Express vient d'ouvrir la voie à la mobilité durable localement ?
Par cette signature, la mobilisation massive des citoyens pour le climat a été balayée d'un revers de main : le gouvernement , fin 2019 continuait de prendre des décisions climaticides, à l'encontre de la préservation de la biodiversité et d'un changement indispensable des mentalités.

Nous avons donc déposé un recours en annulation devant le Conseil d'Etat, section contentieux, contre la déclaration d'utilité publique de l'autoroute Thonon/Machilly en février 2020.

N'hésitez pas à prendre contact (onglet en haut de page), si vous souhaitez soutenir les opposants, c'est le moment. Interpellez aussi les candidats aux municipales. Attention aux langues de bois du "ni oui ni non" qui attendent que le vent tourne pour avoir un avis, et à ceux qui pensent qu'une autoroute peut être écolo : on sait bien que non...

 

 

Nous gardons en mémoire la farce de la concertation, avec le préfet Leclerc portant l'écharpe de "oui au désenclavement du Chablais" autour du cou, l'hypocrisie française des COP et les larmes de crocodiles du gouvernement sur la perte de biodiversité. Nous n'avons jamais été dupes.

 

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Vous ne savez pas pourquoi vous adhéreriez à l'ACPAT ? La planète, elle, le sait !

Logo 1  Parce que vous voulez faire le pari des nouvelles mobilités, parce que vous voulez donner leur chance aux nouveaux moyens de transport comme le Léman Express et le Bus à Haut Niveau de Service, parce que vous voyez bien qu’avec la croissance de la population, si la mobilité se fait toujours plus avec l’automobile, on ne sortira jamais des embouteillages…

Parce que vous savez que la route coûte cher en terres agricoles et en espaces naturels, alors que vous savez qu’on doit protéger notre environnement, notre air.

Parce que vous avez compris que la seule solution pour le climat passait par une nouvelle réflexion sur les déplacements : vous pensez à vos enfants.

Parce que vous n’êtes pas dupes : vous savez qu’un territoire n’est pas enclavé s’il continue de « gagner » des habitants.

Parce que vous voyez bien que les élus préfèrent toujours aller au plus facile : le goudron, et qu’ils veulent d’abord favoriser les très grosses entreprises et concessionnaires autoroutiers.

C'est pour cela que vous savez que nous avons raison.

 

Pub de l acpat

 

 

 

La nouvelle qu'on aimerait ne jamais donner

Claude a l ag 2018

Notre ami Claude Pinget a quitté ce monde jeudi soir, terrassé par une crise cardiaque. Claude était engagé. Il était engagé pour la préservation de la nature et de nos territoires. Il avait une totale conscience des dommages faits à la nature, résultats d'une urbanisation débridée. Cela le révoltait, tant il était attaché à la ruralité. Ruralité qu'il a côtoyé comme vendeur de matériel agricole et sur la ferme familiale, aidant au cours de ces dernières années son fils Sébastien à en faire son métier.
Ouvert et attachant, Claude était toujours présent pour aider, pour participer, pour amorcer ou accélérer cette prise de conscience qui fait tant défaut à tant de monde, et s'investissait sans faillir.
Homme de convictions, il leurs était fidèle. Son engagement était total et quotidien. Il fut Président de l'Acpat plusieurs années, participant à la victoire contre le projet d'autoroute transchblaisienne en 1997et jusqu'à aujourd'hui à la lutte contre ses avatars. La marche de l'été 2018 contre l'autoroute a bien évidemment fait une étape dans son verger. Son accueil, sa gentillesse, son courage, sa ténacité, sa combativité, son humanisme étaient des sources de motivation supplémentaire pour ceux qui le côtoyaient

Avec le CABA, une autre association,  il a participé de manière très active à faire abandonner le projet Borly 2, pour une autre vision de l'agriculture, plus humaine, plus naturelle. Toujours présent aux réunions, aux manifs ou pour faire signer une pétition, il a été une des chevilles ouvrières de cette grande mobilisation. Il connaissait tout de sa commune, un vrai livre d'histoire de l'agriculture du territoire. 
Claude est parti jeudi soir. Il est parti en plein pic de pollution à l'ozone, le jour où tous les records de température ont été battus. Un message fort contre tous les projets destructeurs de ce territoire autrefois préservé, destructeurs de notre bien-être. En choisissant ce jour, il milite encore, avec constance contre la bêtise, contre la connerie aurait-il sans-doute précisé, contre l'intéressement personnel au détriment du bien commun.

Tu vas nous manquer terriblement
Va en paix, Claude.

 

 

La vélorution et la marche pour le climat ont fait la fête ensemble

ça s'est passé à Thonon : La marche pour le climat mars 2019 : entre 700 et 800 personnes !

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ACTU ACTU ACTU La pollution tue plus que ce qu'on imaginait !

67.300 en France ! c'est le nombre de décès prématurés qui seraient liés à la pollution atmosphérique. Ce nombre catastrophique vient d'être revu à la hausse par une étude publiée  dans la revue European Heart Journal.

Dans le Chablais une partie des pollutions liées au transport pourrait être jugulée grâce au Léman Express dès fin 2019. Pourtant, les exquisses de tarifs nous effrayent : les prix seront loin d'être incitatifs. Nous vous conseillons de lire le "décorticage" des prix dans Le Faucigny.

La seule option pour l'ACPAT : tout faire pour que les pouvoirs publics suisses et français revoient les tarifs.

De nouvelles du Léman Express

Les gares du Chablais se préparent à l'arrivée du Léman-Express : parkings relais, passerelles de franchissement des voies, tout sera fait pour que les Chablaisiens prennent le train. Et pour accéder aux gares, dès les beaux jours, prenez vos vélos !

Il est nécessaire de fluidifier la circulation, et nous pensons que c'est possible grâce aux autres possibilités de déplacement offertes. Le Léman-Express, ce sont des trains en plus des TER, qui vont s'insérer dans la circulation ferrée. Les premiers trains vont circuler dès fin 2019.

Dans ces conditions à quoi bon bouleverser nos paysages avec une autoroute ?

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Les concessionnaires autoroutiers font la loi

Janvier 2019 : Les Français sont en train de découvrir l'accord, longtemps maintenu secret, entre les concessionnaires autoroutiers et l'Etat... Les concessionnaires dictent leur loi. Accepterons- nous cela dans le Chablais, en laissant construire cette autoroute ? Jamais !

 

 

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La commission d'enquête dans le déni du saccage

A l'automne 2018, la Commission d'enquête sur le projet d'autoroute rend un avis positif, ce qui nous semble impensable, au vu de l'urgence climatique et de la disparition des sols, de la pollution de l'air et de tous les signaux d'alerte. C'est un avis rendu avec moult précautions, mais il est quand même positif, et tient insuffisamment compte de l'arrivée prochaine à Thonon du Léman-Express.

Nous n'admettons pas la légèreté avec laquelle l'impact sur le changement climatique est traité : la réponse de la Dréal sur le sujet est sans commune mesure avec l'urgence à réagir. Nous faire croire que le problème de l'augmentation des G.E.S va être résolue dès 2050 grace aux nouvelles motorisations montre bien que ni les rédacteurs ni les commissaires enquêteurs n'ont compris qu'en 2050, il sera bien , bien trop tard.

La commission d'enquête commente les avis reçu. Et là, les opposants sont en colère :

 

Ainsi ce ne serait ni un massacre, et les espaces ne seraient pas ravagés. Le goudron est déposé sans qu'on supprime les arbres, les familles de salamandres ou de batraciens ont gentiment le temps de se sauver avant l'arrivée des buldozzers, et, les animaux capables de s'enfuir ne se trouvent pas chassés vers des territoires dans lesquels ils ne seraient pas en compétition avec d'autres. Nous sommes révoltés. Non : massacre, ravage, saccage... ne sont par des termes excessifs. Ce sont les termes les mieux appropriés pour décrire ce qu'il se passerait.

(page 48 sur 94 du pdf "Procès-verbal de synthèse et réponses des maîtres d’ouvrage"

 

Quant au climat... la réponse du maitre d'ouvrage est expédiée. Ce n'est probablement pas une préoccupation majeure. Les employés de la Dréal semblent avoir été recrutés pour leur climatosceptiscisme...  Et on mélange climat et qualité de l'air, histoire de répondre encore moins clairement (texte en bleu).

La marche de l'ACPAT sur FR3 Alpes

Haute-Savoie : les opposants au projet d'autoroute Thonon-Macihlly protestent en marchant

Monsieur Rémy Pagani, maire de Genève

Agrovélorution Chablais 2018 - Rémy Pagani, Maire de Genève

 

L'ACPAT au Conseil d'Etat contre la pollution de l'air

Le conseil d’administration de l'ACPAT, consulté le 25 mai, a décidé de participer à la saisine du Conseil d’Etat initiée par l’association Les Amis de la Terre Paris, en vue d'obtenir l'exécution de la décision N°394254 du 12 juillet 2017 sur le fondement de l'article R.931-2 du Code de justice administrative, et notamment le prononcé d'une astreinte d'office.

Cette plainte est légitime parce que :

- le Conseil Départemental de la Haute-Savoie engage la population du département dans un projet d’autoroute entre Thonon et Machilly,

- cette même collectivité subventionnera le projet,

- monsieur le préfet de la Haute-Savoie a décidé de l’ouverture d’une enquête publique sur ce projet d’autoroute,

Et ce alors que l’étude d’impact a démontré que la circulation routière et donc la pollution ( spécifiquement le NO2) augmenteront de fait dans tout le Chablais à cause des trafics routier induits par le projet, ce alors que la zone voisine dispose d’un PPA dont les effets seront amoindris en cas de création de cette autoroute.

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Ve lorution 2018 chablais

L'ACPAT au Conseil Départemental

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